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コンディション/適合/商品詳細 コンディション コンディション説明 C 状態詳細/アピールポイント 【走行距離に関して】 前オーナーは走行約10000㎞使用との事です。   【シート類の固着に関して】 ・前後共固着は無く、シートやアジャスター は全て回ります。 ・シートに小ガリ傷は有ります。   【抜けに関して】 ・リアショックは自力で反発して戻ってきます。 ・フロントショックはスプリングにアソビが無いため、抜けは未確認となります。 ・目視上オイル漏れは見られません。   【ブッシュ/ゴムパーツ等消耗品に関して】 ・気になる亀裂や破れは見られません。   【その他】 ・使用感は御座いますが、現状でもお使い頂ける頂ける程度です。 ・見た感じキレイです。 ※バラ売りや指定商品のみの配送は対応しておりません。予めご了承下さい。     装着車種 車種  ekワゴン オッティ 型式  H8＃W/H9＃W 備考 H81Wにて使用   製品情報 メーカー  テイン 商品名 STREET BASIS   タイプ ネジ式 減衰調整 無し レート F/2.5K 　　R/2K   特記事項 ■流用に関して 他型式や他グレード等、流用での取り付けに関しましてはお客様ご自身がお調べの上で自己責任でお願い致します。 そのまま装着できるとは限りませんのでお客様の方でショップさんや形状などでご判断の上、ご入札ください。 （場合によっては加工が必要になる恐れがございます。）   状態表記についての注意事項 コンディションにつきましては、弊社独自の基準に基づいた評価となりますので、目安程度とお考えください。 記載と著しく異なる場合以外はコンディションに関してのクレームは一切受け付けておりません。 付属品につきましては、画像に写っている物がすべてとなります。 中古品の場合、中古品なりの小キズや汚れは御座います。 中古部品は主観の相違により、 捉え方や感じ方が異なる商材です。十分、ご理解ご納得の上でのオークション参加を お願い申しあげます。 落札する前に必ず「ご利用ガイド」をご確認の上、ご入札並びにご落札をお願いします。 携帯よりご入札並びにご落札されるお客様はパソコン（ＰＣ）より「ご利用ガイド」のご確認をお願いいたします。

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ジムニーに履いていたエスクード純正スチール&スタッドレス

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件のレビュー純正タイヤサイズは17580R16ですよね。現在まではジオランダーMT 18585r16を履いていたのですが このサイズで今まで車検通っていたのですかみんカラではノーマルフェンダーにギリギリとの記載もありましたので、入ると uraja11c niftyホームページサービス ホームページ作成 homepage3niftygunsouzbcuraja11c01そして、ホイール。今までは冬タイヤは純正のスチールホイールを履いていたのですが、錆が進行し、ホイールの穴が拡がってきて危険な状態になってきていたので、これもケチらず、ホイールとタイヤをセットで新調、と。 ちなみに 価格 雪道性能は スズキ ジムニー のクチコミ掲 bbskakakubbs70100710174SortID4724949評価 455 61 件のレビューそれなりのスタッドレスを履いていれば、積雪路の走破性は素晴らしいです。車の特性が性に合えばとても楽しい車だと思います。^^ 20060111 1500 4725454 0 点 パパパパパパ ジムニー純正ホイール15インチについて BIGLOBEなんでも soudan1biglobene BIGLOBEなんでも相談室 趣味 車 国産車回答受付中 合計 3 件の回答20121121 質問スズキ純正スチールホイール15×55JJ 5H1397 OFF5に175 80R 15サイズのタイヤの装着は可能でしょうか教えてくださいジムニーのホイール買いました。 自動車 乗り物好き blogsyahoozr1masakazu58970840純正ホイールはスタッドレス用にしたので、夏用にウェッズのウインズナーというホイールを買い純正タイヤデューラーHTに組み取付しました。 ジムニーを買った時からどんなホイールにするか色々考えて レイズのTE37X →軽量で ヤフオク エスクード 純正の検索結果ssearchyahoosearchエスクード純正0M328 ジムニーに履いていたエスクード純正スチール&スタッドレス 出品者この出品者の商品を非表示にする trunkrip評価 2009年スズキソリオ スタッドレスタイヤ純正スチールホイー aucvieaucfanyahoou617399042009年スズキソリオ スタッドレスタイヤ純正スチールホイール 商品説明 2010年スズキソリオに履いていた スタッドレスタイヤ純正スチールホイールです。サイズは16560R14です。タイヤはDUNLOPです。タイヤは3シーズン履きました ジムニー純正スチールホイールスタッドレスタイヤ ヨコハマ jmtyiatesaleautoarticleph6vタイヤ、ホイール車のパーツの売りますあげますの関連記事 ジムニー純正スチールホイールスタッドレ 岩手 中古あげます譲ります を見ている人は、こちらの記事も見ています。ジムニーにジオランダーATSタイヤ装着 ジムニー大好 mechanictoolsnet20140213491よくハイエースとかが履いてるのを見ます。 色のラインアップはシルバーもありますが、 やっぱりブラックポリッシュの しかし自分のジムニーは純正バンパー ハイリフトリフトアップもいつかしたいけど、 今はまだノーマル 新品 175 80R16 ジムニースタッドレスタイヤホイール4本 aucvieaucfanyahoov321498544適合車種スズキジムニーJB23等 ホイール詳細 メーカー スズキ純正スチールホイール サイズ 16インチx5J オフセット 22 PCD 13975穴 備考 スズキジムニーJB23から取り外したスズキ純正スチールホイールです。エスクード のホイルはジムニーにはけますか BIGLOBE soudan1biglobene BIGLOBEなんでも相談室 趣味 車 国産車解決済み 最初の投稿日 20111211 合計 2 件の回答ジムニーJA11にエスクードの純正メッキホイール21570R15は普 ジムニーJA11にエスクードの純正メッキホイール21570R15は普通に装着できますでしょうか なる 215 65 15がはける車種は スタッドレスで215 65 15に ティアナ用純正スチールホイールを 教えてgoooshietegooneqa541561420091102 今まで使っていたスタッドレスを流用したいので、 購入から何年経ってますか スタッドレスタイヤの場合、ヤマだけでなく経年劣化で性能が悪くなります。ゴムが硬くなり滑り易くなるのです。寿命はタイヤ業者に fitフィットスタッドレスについて 国産車 教えてgoooshietegooneqa254426220061116 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★INDIGO（インディゴ）★シールドメンテナンスフリーバッテリー（CMF）　国産車用　42B19L
商品説明 商品名 インディゴバッテリー CMF 42B19L 互換品番 28B19L・34B19L・36B20L・38B19L・38B20L・40B19L・40B20L・42B19L・42B20L　等 メーカー SANGWOO AUTOMOTIVE社製（旧ヒュンダイエナセル社製） 製造国 韓国 サイズ（長さ×横幅×総高さ） 187mm×127mm×219mm 電圧 12V 20時間率 40Ah CCA 332A 端子位置／端子形状 L／トップ ★ 搭載バッテリーサイズを必ずご確認ください。 ★商品名に記載の車種（型式）はあくまで目安です。グレードや、寒冷地仕様などにより他サイズのバッテリーが搭載されている場合がございます。サイズの合わないバッテリーを装着されますと、走行中の転倒・液漏れ等が起こる場合や、ボンネットに干渉するなどの危険がございます。適合サイズがご不明な場合はご落札いただく前に、お問い合わせくださいませ。
確実な始動性能 猛暑・酷寒のあらゆる条件下でも、確実なエンジン始動性能「超高分子抵抗袋状セパレーター」と 「鋳造式一体型端子のCOS」の採用で充・放電時の効率化と長寿命化を実現。 エキスパンド方式のカルシウム極板の容量増加で、さらにパワーアップ、あらゆる条件下でも安心できる高始動性を発揮します。 優れたメンテナンスフリータイプ CMF密閉式シールドメンテナンスフリータイプ（最高級ランク品）の商品になり解放式と違い面倒なメンテナンスが必要ありません。 フルカルシウム新合金の採用により、液の減少と自己放電が少ないため、長寿命を実現しました。さらに優れた始動性能を発揮することができます。 またバッテリー液が減るのを最小限に抑えている為、補水する必要がありません。 解放式やMFタイプ（補水しなければいけないタイプ）でメンテナンスをしない場合、寿命が極端に短くなる恐れがあります。 安心の品質と対応 インディゴバッテリーは、ISO9001、14001、QS9000認証工場で厳重な品質管理の下生産されており、品質は折り紙付。 PL保険も対応しておりますので安心です。 製品保証 インディゴバッテリーは、安心の2年又は4万km製品保証が付いております。 輸入代理店の捺印済保証書を添付いたします。 自己点検簡単インジケーター付 バッテリーの状態（良好、液不足、要充電）が一目で分かるインジケーター付です。 持ち運びが簡単な取手付 車に装備の際や交換時にうれしい取手付で、持ち運びがとても簡単。取付時には抜群な作業効率を発揮します。 ヒュンダイ自動車の新車の約90％に搭載されています。 両極板にカルシウム合金を採用。優れた減液特性と始動性能、長寿命を実現。 完全密閉式になり、解放型と違い面倒なメンテナンスが必要ありません。 初期充電して発送いたしますので、到着後すぐに使用していただけます。
お取引条件　～ご落札前に必ずご確認ください～ 消費税 落札価格は消費税別の金額です。 落札金額とは別途消費税がかかります。 送料 北海道・沖縄・離島以外の地域　・・・　1000円（税別） 北海道　・・・　1500円（税別） 沖縄・離島　・・・　お問い合わせくださいませ。 ＊送料には別途消費税がかかります。 [複数個ご入用の場合] 2個目以降の送料につきましては、1個ごとに＋500円（税別）となります。 お支払総額 [お支払い方法が銀行振込・かんたん決済の場合] （　落札価格　＋　消費税　）＋（　規定送料　＋　消費税　） [お支払い方法が代引きの場合] （　落札価格　＋　消費税　）＋（　規定送料　＋　消費税　）＋（　代引き手数料　＋　消費税　）となります。 お支払方法 銀行振り込み　・　かんたん決済　・　代引きをご利用いただけます。 ※代引きをご希望の場合は別途代引き手数料がかかります。 （代引き手数料を含むお支払総額が～9999円の場合は300円、10000円～29999円の場合は400円、30000円～100000円の場合は600円となります。代引き手数料には別途消費税がかかります。） お納期 入金確認営業日もしくは翌営業日の発送となります。 14時までにご入金・お届け先を確認できましたら即日発送可能です。14時以降の場合は翌営業日の発送となります。 お急ぎの場合はご入金後お電話にてご連絡くださいませ。（078-904-2420） ※土・日・祝日は発送業務を行っておりません。ご了承くださいませ。 配送方法 西濃運輸での発送となります。運送会社の指定につきましてはお受けできませんので予めご了承ください。 お届けのお時間帯指定は「午前」「午後」の対応になります。 ※一部地域ではご希望に沿えない場合がございます。 ★ お取引の進め方 ★1．ご落札後、当方よりご案内メールをお送りさせていただきます。発送先ご住所等をご返信ください。 2．落札後12時間程度たっても案内メールがこない場合はメールのトラブル、迷惑フォルダに分類されている可能性があります。 3．当方よりご案内後約１日たっても返信いただけない場合、連絡掲示板にてご案内させていただきます。
商品管理タグ YAINDIGO_0001

ジムニーに履いていたエスクード純正スチール&スタッドレスです。

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LEDクロームメッキドアミラーカバー10P01Mar15専用車はトヨタアリスト160系161系エアロフラットワイパーVWフォルクスワーゲンニュービートルのデザインワイパー右左右セットトヨタノアのワイパーサイズのサイズを58mobilezogyuxyzimode214112361244OI44Oo44K44OONWB純正ワイパーグラファイトトヨタNOANOAハイブリッド80系エアロフラットワイパーW700W350楽天と?ヨタノア70系75システム設計ワイパー左右セットBREED Toyotanoa 70システム75システム設計を閉じるトヨタノア70系トヨタヴォクシー80系エアロパーツフルセットで75システム床は、我々は1日24時間受け付けますご注文をdiplanningproductsdetailproductid9558。 定休日日曜日の問い合わせ、注文、出荷に関しては、次のシンプルでスポーティなスタイルで圧倒的な存在感を生成カズネット??レクサス鈴木流用kazzocnknetproductlist5470システムヴォクシーフロントスマートキー車コンビのトヨタヴォクシー80系エアロパーツフルセットヴォクシートヨタ純正部品ハーフメッキドアハンドル、トヨタ純正新品です。 それはグリップ部が漣voxy60エアロ68beatsfordaninfoarmind308348652voxy60エアロ専用車のサイズが前面スマートキートヨタアリスト160系161系エアロフラットワイパーVWフォルクスワーゲンニュービートルのデザインワイパー左右セット用背面カバーの既存のグリップを交換分解されているように使用するには1,980製品LINEUPVOXYアーカイブLXmode VOXYグランドはへのSi 3ナンバー登録ZSに標準添付となり、同じ、所有者の写真トヨタヴォクシーノアカーWatchcaratchimpressdocsnesphoto20140203633253ラインアップ、ガソリンエンジン車のXVノアGを表示するには、専用のエアロパーツの3種類を1ビレット円価格それ。 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トヨタ ヴォクシー 70系75系　エアロフラットワイパーです。

siecleレスポンスリング(S)GJ2GJ3インプレッサG4

車名	：	インプレッサG4
型式	：	GJ2/GJ3
エンジン型式	：	FB16 (NA)
年式	：	11/12～

商品名	・・・	RESPONSE RING （レスポンスリング）
定価	・・・	7,800円 （税抜き）
タイプ	・・・	シングル

品番 （商品コード）

：

RF04RS

http://www.siecle.co.jp/ TARGET=new>▲siecle （シエクル）▲　　　　　 http://www.siecle.co.jp/products/responsering.html TARGET=new>▲商品ページ▲　　　　　 http://www.siecle.co.jp/products/responsering.pdf TARGET=new>▲車種別適合表▲

※上記のリンクからメーカーホームページをご確認いただけます。


http://www.abm-net.com/hosyo/hosyo-ABM.html TARGET=new>

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G4 20iS EyeSight DBAGJ7 frontJPG 2枚目画像の説明後期型 スポーツ 20i 2枚目 トヨタ86 検索結果 評価レビューqk3netq60k09 ベロフ トヨタ86 スバルBRZ専用 HIDフォグランプキット アクティブホワイト SUBARU スバル インプレッサG4 GJ2 GJ3 GJ6 GJ7 2011 12 ヘッドライト フォグライト BELLOF ベロフ トヨタ86スバルBRZ専用フォグランプHIDコンバージョン sti 検索結果 評価レビュー QK3NET TOPICSqk3netq142k01m カラーにもマッチするようデザイン検討を重ねました サイズ17x7 1 2J SUBARU IMPREZA スバル インプレッサ GP2 GP3 GP6 GP7 GJ2 GJ3 GJ6 GJ7 STIペダルパッドセット CVT車 SG317FG000 STI ss94 SEIBON STI CARBON スバル インプレッサ GC6から似非GC8へのドレスアップ編minicabsakuraneimpreza スバルXVも参照 スバルインプレッサ4代目 GP2GP3GP6GP7GPEGJ2GJ3GJ6GJ7型 後期型 G4 20iS EyeSight Subaru IMPREZA G4 20iS EyeSight DBAGJ7 frontJPG 後期型 スポーツ 20i EyeSight インプレッサ スポーツ 通販 YahooショッピングsearchshoppingyahoosearchインプレッサYahooショッピングはインプレッサ スポーツの関連商品が探せる幅広い品ぞろえと、最新のお買い得ネット通販情報が満載のオンラインショッピングモール。Tポイントも使えてさらにお得商品検索 シエクル レスポンスリングkjzsearchシエクル%20レスポンスリングシエクルsiecle レスポンスリング&MINICONセット トヨタ ノア 19278 円 定価 22680 円 15%OFF 送料無料 ポイント 960 ポイント Yahooポイント 支払方法 クレジットカード、Yahooウォレット、商品代引、銀行振込、モバイルSuicaレスポンス カーバイク用品 売れ筋順 5000円～10000円 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楽天市場吸気排気系 siecleレスポンスリングエニタ itemrakutenanytime03c0000001086siecleシエクル RESPONSE RINGレスポンスリング セットタイプ プリウスα ZVW40G's含む 純正エアクリーナーBOX使用車 13586円 税込、送料別 レスポンスリングが超低速域を変えるsiecleシエクル RESPONSE RING 7160円 siecle ジェイロード レスポンスリングのパーツレビューみ minkaracarviepartsreviepartsaspxpt1345613&siecle ジェイロード レスポンスリングのパーツレビューならみんカラ。評価や価格情報が満載。パーツレビュー投稿数500万件突破パーツ情報は日本最大級のクルマSNSサイトみんカラsiecleレスポンスリングSの画像bingimagessiecleレスポンスリングS の画像をもっと見る楽天市場siecle レスポンスリングシングル アクア itemrakutenautocraft2siecleresponsering0116siecle シエクル レスポンスリング メーカージェイロード 新品未使用消費税別途必要 レスポンスリング装着によるベンチュリ効果により車両特性を大幅に改善。 車種毎に最適化した断面積を設定することにより車両特性を siecle レスポンスリングセット プリウス ZVW30 G’s含む storeshoppingyahoosiecleresponsering0010オートクラフトのsiecle レスポンスリングセット プリウス ZVW30 G’s含むsiecleresponsering0010ならYahooショッピングランキングや口コミも豊富なネット通販。更にお得なTポイントもスマホアプリも充実で毎日どこからでも気になる siecle レスポンスリングシングル アクア NHP10 G’s含む storeshoppingyahoosiecleresponsering0116オートクラフトのsiecle レスポンスリングシングル アクア NHP10 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■ 商 品 説 明

【商品名】　CUSCO STREET ZERO　A　 【商品コード】937 62N CBH　 【車高調整幅 フロント(mm)】　-65 ～ -30 【車高調整幅 リア(mm)】　-65 ～ -45 【最大車高調整幅 フロント(mm)】　-80 ～ 0 【最大車高調整幅 リア(mm)】　-67 ～ -28 【スプリングレート フロント(kg/mm)】　6K(5/7) 【スプリングレート リア(kg/mm)】　6K 【車高調整機構 フロント】　全長調整式　 【車高調整機構 リア】　ネジスペーサー　 【減衰力調整 フロント】　40　 【減衰力調整 リア】　40　 【アッパーマウント(フロント/リア)】- / - 【備考】 ※商品の仕様は、予告なく変更されることがございます。必ずメーカーHPをご確認ください。

ストリートゼロ

• 商品名
  [円カフス]銀yen銀行シルバー為替ユーロ通貨fx日本 硬貨ドル紙幣
  
  
• 商品のサイズ
  重さ 2個で　18グラムくらい。（発送用箱に入れると36グラムくらい。箱無料。）
  
  
• 商品の紹介
  ●携帯電話からのご入札も歓迎致します。
  ●円マークのデザインのカフス2個一組です。
  ●製造工房チョクのバルク品です。本来あるであろうジュエリーケースのようなものは付属しないのです。
  ●新品未使用です。できたてのほやほやコンディションです。
  ●高品質です。
  ●女性の方でも大丈夫と思います。
  
  カラー: ほぼ画像の通りです。
  素材: 真鍮：ロジュームコーティング
  フェイス部大きさ　約　14×17mm
  
  【送料は・・・】
  
  定形外ですと120円です。(発送用ケース付きです。）
  レターパック500ですと500円です。(発送用ケース付きです。）
  レターパック350ですと350円です。(発送用ケース付きです。）
  クロネコメール便は160円です。(ケースなしです。けど傷まないよう包装できます。）
  
  ※画像に複数写っていても、お送りする商品は１セット(合計２個）です。
  ※在庫残りわずかです。この出品が最後の一個かもです。
  ※バッキング（カフスの内側部分）のデザインが、ごくわずかに画像と違っていることがあります。
  
  
• 注意事項
  
  
  ●タイトルの一部はただの検索用だったりします。
  ●お手数ですが、必ず「自己紹介」欄をご覧ください。↓
  http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=apple3kg TARGET=new>http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=apple3kg
  ●お支払いは落札代金と送料のみです。
  
  ただの検索わーど→ジュエリー　ジュエル　リング　ワイシャツ　ドレス　装飾品　ネクタイ　ピン　カフリンクス　カフスボタン　紳士服　スーツ　背広　指輪　ネックレス　ペンダント　
  
  ●通常、「評価」はお支払いが確認でき次第、入れさせていただいています。
  
  
  
  
  
  
  円 (通貨)　　　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
  移動: 案内、 検索 この記事は特に記述がない限り、日本国内の法令について解説しています。また最新の法令改正を反映していない場合があります。ご自身が現実に遭遇した事件については法律関連の専門家にご相談ください。免責事項もお読みください。
  円 (通貨)
  
  紙幣 硬貨
  
  ISO 4217コード JPY
  使用国・地域 日本
  インフレ率 -1.8%
  情報源 総務省統計局（2009年6月）
  指数 CPI
  補助単位
  1/100 銭（通貨廃止）
  1/1000 厘（通貨廃止）
  通貨記号 \
  硬貨 \1, \5, \10, \50, \100, \500
  紙幣 \500, \1000, \2000, \5000, \10000
  中央銀行 日本銀行
  ウェブサイト www.boj.or.jp
  紙幣製造 国立印刷局
  ウェブサイト www.npb.go.jp
  硬貨鋳造 造幣局
  ウェブサイト www.mint.go.jp
  
  円（えん）は、日本の通貨単位。通貨記号は\（円記号）、ISO 4217の通貨コードはJPY。旧字体では圓、ローマ字ではYenと表記する。しばしば日本円（にほんえん）ともいう。
  
  現在、通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律（昭和62年6月1日法律第42号）により「通貨の額面価格の単位は円とし、その額面価格は一円の整数倍とする」と定められている（通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律2条1項）。
  
  目次 [非表示]
  1 概要
  2 通貨単位
  3 流通硬貨・紙幣
  3.1 硬貨
  3.2 紙幣
  4 歴史
  4.1 「円」制定の経緯
  4.2 金・銀本位制
  4.3 金為替本位制
  4.4 変動相場制
  5 円の流通高
  6 為替レート
  7 外貨準備
  8 脚注
  9 関連項目
  10 外部リンク
  
  
  概要 [編集]現在の日本の通貨単位である円は、明治4年5月10日（1871年6月27日）に制定された新貨条例（明治4年5月10日太政官布告第267号）で定められたものである。当時の表記は旧字体の「圓」であった。通貨単位としての円は「新貨条例」の廃止後も「貨幣法」（明治30年3月29日法律第16号）に受け継がれ、さらに現在は「通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律」に受け継がれている。
  
  外国為替市場など日本以外の通貨との関りの深い分野では、「日本円」という表記や呼称がよく用いられる。
  
  通貨単位 [編集]「円（圓）」という単位名は中国に由来する。中国では、銀は鋳造せずに塊で貨幣として扱われたが（銀錠）、18世紀頃からスペインと、それ以上にその植民地であったメキシコから銀の鋳造貨幣が流入した（洋銀）。これらはその形から、「銀円」と呼ばれた。後にイギリス香港造幣局は「香港壱圓」と刻印したドル銀貨を発行したのはこの流れからである。「銀円」は、その名と共に日本にも流入し、日本もこれを真似て通貨単位を「円」と改めた。1830年、日本は、香港ドル銀貨と同品位・同量の銀貨を本位貨幣とする銀本位制度に移った。明治政府が貨幣の形状から「円」と名付けたとする説は、俗説である[1]。
  
  ローマ字表記が「en」ではなく「yen」である理由は幾つか想定されるが、最大の理由は、幕末から明治にかけての英米国人が「yen」と綴り、それが国際化したためと考えられる。史上初の本格的な英和・和英辞典であるヘボンの『和英語林集成』（初版1867年）では、「円」以外にも、「エ」「ヱ(we)」で始まる単語は全て「ye」と綴られている。これは先行する W.H.メドハーストの『英和和英語彙』（1830年）に倣ったものである。メドハーストは日本を訪れたことも日本人に会ったこともなく、ジャカルタ（バタヴィア）で、和蘭辞典や日本を訪れたことのある人々の情報を元にこれを著した。この語彙集には「e」と「ye」が混在し、冒頭の仮名一覧には「エ・え」に「e」「ye」の両方が当てられている）。しかしヘボンは、日本語の「エ」がごく一部地域を除いて、[je]ではなく[e]と発音されていたことを知っていたから、ヘボン式ローマ字が確立した第三版（1886年版）に至って、「円」と格助詞の「へ」以外、「エ」は全て「e」に改めた[2]。この時点で、すでに「円」は「yen」として定着していたと考えられる。その理由として、西洋語では「yen」の方が、他の単語と混同しにくいことが挙げられよう（仏語の前置詞 en など）。綴りに引かれて、外国では「イェン」[j?n]といった具合に「y」を発音する場合が多い。なお、歴史的仮名遣いは「ゑん（wen）」である。（[je]から[e]への移行時期については、日本語の項の音韻史、または「ゑ」の項を参照されたい）
  
  補助単位としては、
  
  銭 - 1円の100分の1（1円＝100銭）
  厘 - 1円の1000分の1、1銭の10分の1（1円＝1000厘、1銭＝10厘）
  が規定されるが、銭および厘単位の補助貨幣および小額政府紙幣は1953年末に小額通貨の整理及び支払金の端数計算に関する法律（昭和28年法律第60号）によって小額通貨が整理された際に使用・流通禁止処分が取られた。現在、「銭」や「厘」の単位は通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律によって「一円未満の金額の計算単位」と定められており（通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律2条2項）、為替や株式の取引、少額物品の単価見積で単位としての銭が便宜的に使用されるにすぎない。
  
  なお、円にはいくつか種類があり、第二次世界大戦終戦までは内地で流通した日本円の他、外地通貨である台湾円（台湾で流通）や朝鮮円（朝鮮及び関東州で流通）も存在した（南洋群島は例外的に日本円が流通）。
  
  また、中国の通貨単位である「元」の正式名称は「?（＝圓・円）」である。かつて「"圓"の画数が多い」という理由で、その代わりに同音(yuan)の「元」が当てられ、今日に至る。韓国・北朝鮮の「ウォン」も「圓（＝円）」の朝鮮語読みである。台湾のニュー台湾ドルや香港の香港ドルも、国内での名称は「元」ないし「圓」である。すなわち、これら東アジアの諸通貨は、みな本質的には「圓」という名称を共有しているといえる。
  
  同様に通貨記号"￥"も日本の円と中国の人民元で共有している。
  
  なお中国語では日本円を「日圓」「日元」、米ドルを「美元」、ユーロを「欧元」というように、国・地域名を冠してそこで用いられる通貨を指す用法も派生した。
  
  詳細は「圓」を参照
  
  流通硬貨・紙幣 [編集]
  日本の硬貨（表）。1円（左上）、5円（右上）、10円（左中）、50円（右中）、100円（左下）、500円（右下）。現在も継続的に発行されているものは硬貨6種類、紙幣4種類である。
  
  硬貨 [編集]詳細は「日本の硬貨」を参照
  
  一円硬貨 - アルミニウム製。外径20mm、量目1g。1955年発行。表は若木、裏は1と年号がデザインされている。
  五円硬貨 - 黄銅製。外径22mm、量目3.75g。1959年発行。穴あきで、表は稲穂と水面、そして穴の周りに歯車、裏は国名と年号が記されている。
  十円硬貨 - 青銅製だが、亜鉛も含む。外径23.5mm、量目4.5g。1959年発行。表は平等院鳳凰堂、裏は常盤木と年号そして10がデザインされている。
  五十円硬貨 - 白銅製。外径21mm、量目4g。1967年発行。穴あきで、表は菊、裏は50と年号が記されている。
  百円硬貨 - 白銅製。外径22.6mm、量目4.8g。1967年発行。表は桜、裏は100と年号が記されている。
  五百円硬貨 - ニッケル黄銅製。外径26.5mm、量目7g。2000年発行。表は桐、裏は笹、橘、500と年号が記されている。
  紙幣 [編集]詳細は「日本銀行券」を参照
  
  千円紙幣 - E千円券と称され、縦76mm×横150mm。2004年11月1日発行。表は野口英世、裏は富士山と桜がデザインされている。
  弐千円紙幣 - D弐千円券と称され、縦76mm×横154mm。2000年7月19日発行。表は沖縄県首里城の守礼門、裏は紫式部と源氏物語絵巻がデザインされている。
  五千円紙幣 - E五千円券と称され、縦76mm×横156mm。2004年11月1日発行。表は樋口一葉、裏は尾形光琳の燕子花図がデザインされている。
  壱万円紙幣 - E壱万円券と称され、縦76mm×横160mm。2004年11月1日発行。表は福澤諭吉、裏は平等院の鳳凰像がデザインされている。
  歴史 [編集] 「円」制定の経緯 [編集]1871年に明治政府は貨幣の基本単位に円を用いることを決定した。このとき、純金1500mgを1円（すなわち金平価1500mg）とする金本位制の導入が試みられ、20円、10円、5円、2円、1円の日本初の洋式本位金貨が鋳造、発行された。この量目は米国訪問中の伊藤博文が建言したものであり、当時の国際貨幣制度確立案として米国下院に提案中だった1ドル金貨の金純分とほぼ等しい。
  
  また、当時明治政府が鋳造し流通していた明治二分判（量目3g 金純分22.3%）2枚（＝1両）の純金および純銀含有量の合計の実質価値に近似でもあり、新旧物価が1両＝1円として連結し、物価体系の移行に難が少ないとして採用された（なお、江戸幕府最後の二分判である万延二分判と明治二分判の純金含有量はほぼ同じである）。
  
  金・銀本位制 [編集]しかし輸入増加、西南戦争や日清戦争等による不換紙幣・銀行券の濫発、金流出等により実際には金本位制は機能せず、事実上銀本位制のままだった。これは当時発行されていた日本銀行券が本位金貨が存在したのにもかかわらず、兌換銀券であったことでも頷ける。
  
  その後、日清戦争の賠償金として受け取った金を兌換準備充当の正貨として、1897年に貨幣法が制定され、第2次金本位制度が確立し、ようやく紙幣の金兌換が実現した。
  
  ただし、このとき定められた1円の金平価は750mgと半減し、しかも兌換準備充当正貨は英国に置いたままの在外正貨の形で運用された。これに伴い1871年から発行された最初の本位金貨は、この時から額面の2倍の通用力を有すこととなった。一方新貨幣法による本位金貨は20円、10円、5円のみとなり、1円金貨は発行されなかった。これらの本位金貨は戦後も廃止されず、1988年4月1日に通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律が施行されるまで名目上は現行通貨であった。
  
  この金兌換は1917年まで継続されたが、第一次世界大戦による金本位制停止で金輸出禁止、兌換も停止された。
  
  終戦後の混乱を経て、1930年に金の輸出を自由化して金本位制度を復活させる措置（金解禁）が取られたが、1931年12月には金輸出・金兌換が再び禁止となり日本の金本位制は崩壊、その後は管理通貨制度に移行した。同時期に勃発した十五年戦争により、物資不足からのインフレは徐々に進行する。終戦後は、生産設備の壊滅・賠償引当、経済統制の弛緩、不作、占領経費の円建て支払いなどの理由によりインフレが加速、新円切替に至る。
  
  金為替本位制 [編集]第二次世界大戦以後のIMF体制（いわゆるブレトン・ウッズ体制）下では、米ドルを介した金為替本位制により、1円の金平価は2.4685mgとなった。この価格は、1ドルの金平価1/35トロイオンスを、当時の対ドル円為替相場である1ドル＝360円で割って算出されたものである[3]。米ドルを基軸通貨とする体制はこれまでの金本位制に対し、俗に「ドル本位制」と呼ばれる。
  
  この対ドル固定相場制に基づく金為替本位制は1971年のニクソン・ショックにより終結し1973年には変動相場制に移行した。
  
  変動相場制 [編集]
  
  日本円の実効為替レート（名目・実質）の変遷（2005年 = 100, 1970年1月?）変動相場制への移行後、上下を続けた円相場は1970年代末にアメリカのインフレ対策への失望から急速に円高へ進んだ（ドル危機）。ポール・ボルカーFRB議長により新金融調節方式が採用されるとドルの金利は急速に上昇し、合わせて円相場は円安へ向かった。1985年、高すぎるドル相場の安定的是正を目指してプラザ合意が行なわれると、円相場は1年で2倍の円高となった。バブル経済期に一時的な円安を迎えた後、1995年にかけて円高が進み1ドル＝70円台後半まで円高が進んだ。1990年代後半には「強いドル政策」と日本の金融危機により円安が進行。以後、緩やかに円高に向かう。
  
  現在はハードカレンシーのひとつ、且つアメリカドル、ユーロと並び世界三大通貨（日本ではG3通貨とも。乃至はスターリング・ポンドとあわせて世界4大通貨）として国際的に認知され、信用されている。円の特徴としては、日本が経常黒字国であること、物価上昇率が低いこと、低金利であることが挙げられる。市場のボラティリティが低い状況下では、低金利の円を借り入れて他通貨に投資する動き（いわゆる円キャリー取引）が活性化するため、緩やかに円安が進む傾向にある。一方、ボラティリティの上昇局面には、こうした投資の巻き戻しに加えて、経常黒字、低い物価上昇率といった要因が意識されるため、円高が急速に進む傾向にある。円高と円安のリスクのどちらがより大きいかを示す指標であるリスクリバーサルは、過去10年以上にわたりほぼ一貫して円高リスクの方が大きいことを示唆している。
  
  2000年代中盤にかけての世界的な低ボラティリティ環境下では、低金利の円は減価を続けた。米ドルと米ドル以外の主要国通貨も含めた通貨の国際的な購買力を示す実質実効為替レートで見ると、2007年にはプラザ合意以前の円安水準へと逆戻りし（右上グラフ青線）、円はもはやローカル通貨でしかないという評価もされた[4][5]。円に対するこうした評価は、円に対する先安感を助長し、先述した円キャリー取引を加速させた。しかし、2008年にかけて、金融危機が深刻化する中で円の独歩高が進行しており、過度の円安期待が歪んだものであったことを示唆している。
  
  円の流通高 [編集]円の流通高は2009年3月末現在において現金ベースで81兆4,215億円であり、このうち日本銀行が発行する紙幣が76兆8,977億円、財務省が発行する硬貨が4兆5,237億円である[6]。円の通貨流通高とは、現金の総額と捉えることもできる。紙幣は国立印刷局が印刷・製造しており、製品そのものは市中に出回っている紙幣以外に日本銀行の金庫内にも保管されており、必要に応じて発行される。個人や企業への支払に使う紙幣を調達するために、金融機関が日本銀行に保有している当座預金から資金を引き出して、日本銀行の窓口で紙幣を受け取ることによって日本銀行券は発行される。
  
  経済活動に使われる資金としての円は、現金以外にも銀行に個人や企業が保有している当座預金や普通預金などほとんど現金と同様に日々の取引の決済に利用できる資金などもある。日本では、金融機関以外の民間企業、個人や地方公共団体などが保有している現金に当座預金、普通預金、定期性預金などを加え、さらにCD（譲渡性預金）を加えたM2+CDが市中にある円資金の流通量の指標として使われることが多い（詳しくはマネーサプライを参照）。
  
  
  
  

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